去年底以來，由于國家鐵路審批政策調整，所有需國家發改委批復可研的鐵路項目，不論是否進入國家中長期或五年專項規劃，批復前均需報送項目建議書并委托專業單位進行評估。
自1月初以來，多條年內擬開工高鐵項目又有了新的消息：
項目建議書和可研方面，南陽至信陽至合肥、黔江至吉首高鐵項目建議書已通過審查并獲批；永州至清遠至廣州高鐵項目建議書已上報國家發改委待審。此外，上海至杭州、阜陽至黃岡、湛江至海口、綿遂內鐵路遂內段等4條高鐵可研已批復；牡丹江至敦化、太原至綏德、烏魯木齊至奎屯、大麗攀鐵路大理至麗江段等4條高鐵可研已通過審查。初步設計方面，湛江至海口高鐵初設批復最后一道環節二次環評已在近日公示，環評報告即將上報生態環境部審批，有望在上半年批復。
另外，原計劃2025年開工而未達成目標的武漢樞紐直通線仍需待初步設計批復，白沙洲長江公鐵大橋將先期開工；合新高鐵泗縣至宿遷段正推進項目建議書和可研報告報批，基本確定年內開工目標。
以上這14個項目均是2026年爭取和有希望開工的重點高鐵項目。
項目施工招標和開工方面，南充至廣安鐵路施工中標結果即將出爐，4月份將實現全線開工目標，這也將是年內首個開工的高鐵項目。與1月初的表格相比，本次刪除了去年已全面開工的北京市域鐵路東北環線、宜昌至常德、六安至安慶、溫州至福州、廣州東至新塘五六線、波密至然烏鐵路及董家口至五蓮鐵路。新增中吉烏鐵路國內段和新藏鐵路和田至日喀則段，中吉烏鐵路國內段已啟動勘察設計招標，新藏鐵路正加深初步設計補充定測地質勘察工作。本表未包含僅進行局部改造的既有線擴能項目，包括今年有希望開工的隴海鐵路鄭州至蘭州段改造、滬昆鐵路玉屏至昆明段改造、四平至梅河口至集安鐵路改造等。
全國重點鐵路項目前期進度一覽表▼
