“中三角”多條爭取中的鐵路，最新答復！哪條最有希望？
作者：鐵路建設規劃時間：2024-08-19 來源： 鐵路建設規劃
長江中游城市群，又稱“中三角”，是以武漢為中心，以武漢城市圈、環長株潭城市群、環鄱陽湖城市群為主體形成的特大型國家級城市群。
目前，城市群內多個鐵路互聯互通項目正爭取納入國家中長期鐵路網規劃修編及“十五五”鐵路網規劃。
近期，多個項目前期進展有了最新答復。而項目能否最終入規，在明年底前或將揭曉。
■ 8月13日，針對常岳昌高鐵納入國家規劃并啟動前期工作的相關建議，咸寧市相關部門答復：
2021年以前，湖北、湖南、江西三省及相關地市就(荊)常岳昌高鐵進行過多輪蹉商，就線路走向基本達成了共識。
從高鐵通道分析，西安至武漢的高鐵即將全線貫通；荊州至岳陽城際鐵路已納入“十四五”鐵路網規劃，正在積極開展前期工作；武漢至咸寧至南昌高鐵正在全力爭取納入國家規劃，未來對接昌福廈高鐵。
同時，區域內已規劃了常岳九鐵路(“十四五”鐵路網規劃項目)和長沙至奉新至南昌(九江)高鐵，因此國鐵集團不再提常岳昌高鐵項目。
目前，我市正在積極開展武漢至咸寧至南昌高鐵項目規劃研究工作，該鐵路是《國家綜合立體交通網規劃綱要》之中福銀通道和武漢樞紐直通線的重要組成部分，是江西省“四縱”鐵路通道之銀福通道關鍵段落，是國家“八縱八橫”高速鐵路主通道中京港(澳)通道與京港(臺)通道的高鐵連接線；
有利于完善并優化區域路網布局，提升客運網整體運輸效益，強化大南昌都市圈與武漢都市圈高效便捷快速聯系，促進長江中游城市群內部快速融合發展，從根本上解決武咸城際鐵路“盡頭路”和虧損的困境。
省發改委鐵路處會同鐵四院正在編制《湖北省中長期鐵路網布局規劃》，武漢至咸寧至南昌高鐵作為重點項目納入其中，同時還規劃研究了咸寧至平江至瀏陽接長贛高鐵至深圳，形成武廣高鐵二通道，將進一步加強湖北、湖南、江西三省區域合作，推動經濟一體化發展，助推中部地區崛起。??
下一步，我市將會同江西省九江市和南昌市，加快推進武漢至咸寧至南昌高鐵規劃研究等前期工作，共同爭取國家發改委和國鐵集團支持，盡快將該項目納入國家中長期鐵路網規劃修編和“十五五”鐵路網規劃，力爭項目盡早開工建設。
■ 8月2日，針對華容縣高鐵規劃問題，華容縣相關部門答復：
1、根據國家及相關鐵路規劃，未來將有常岳九、荊岳、監利至益陽鐵路經過華容。其中常岳九鐵路已列入《國家鐵路發展“十四五”規劃》，荊岳鐵路和監利至益陽鐵路已納入2023年國家鐵路中長期網規劃修編。
2、目前華容縣鐵路籌建指揮部正積極向省市匯報，請求省相關部門同國鐵集團對接，盡快啟動常岳九鐵路勘測設計。同時積極同國鐵集團對接，爭取荊岳鐵路和監利至益陽鐵路納入“十五五”規劃。
■ 8月13日，針對武漢樞紐直通線開工問題，武漢市自然資源和規劃局答復：
據向鐵路部門了解，目前白沙洲公鐵大橋仍處于項目前期階段，待該項目完成工可研等前期工作和發改部門批復后，我局將積極支持辦理該項目的規劃、建設審批手續。
（圖中線路走向均為各地爭取的可能線路方案，最終以批復為準）