這條干線鐵路改造，計劃11月開工！
時間：2025-09-29 來源： 鐵道建設規劃
9月26日，滬昆鐵路貴陽至昆明段改造工程（成都局管段內）施工圖設計招標公告發布，項目計劃今年11月正式開工，工期4.5年。
項目位于貴州省（部分云南省），已納入國鐵集團年度鐵路重點項目清單。項目建設是貫徹中財委第四次會議關于降低社會物流成本、“公轉鐵”要求的舉措，對于提升鐵路經營效益和防災能力等具有積極意義。
根據公告，本招標項目滬昆鐵路貴陽至昆明段改造工程施工圖設計招標已由成都局集團公司建設工程招投標管理辦公室以《成鐵招標辦〔2025〕67號》批準建設，項目業主為中國鐵路成都局集團有限公司，項目出資比例為：按照可研批復，招標人為滬昆鐵路客運專線貴州有限公司。
滬昆鐵路是連接上海市和云南省昆明市的東西向鐵路干線，全長為2690km，為I級、雙線、電氣化鐵路。本次改造工程涉及的成都局、昆明局管內線路位于貴州省、云南省境內，線路呈東西走向，既有線長916.893km。其中成都局管段為大龍（含）～鳳凰山（不含），線路長675.307km。
主要技術標準：線路主要技術標準原則維持既有，改線段結合改建及區段情況適當提高標準。采用國鐵I級，雙線，改線段最小曲線半徑一般800米、困難地段維持既有，限制坡度13‰，電力牽引，牽引質量4000噸，到發線有效長度850米系列，自動閉塞。
主要工程內容：新建雙線23.972km，新建單線19.940km；土石方113.16萬方，新建橋梁10座/3.24km，新建隧道14座/32.89km，鋪軌66.0km。原位整治路基病害329處、橋梁病害14處、隧道病害72處；改造長途干線光纜625公里、改造無線通信650公里、改造信號室內外設備3站、改造信號區間設備40公里、改造手動隔離開關73臺。
計劃工期：54個月（1622日歷天），計劃開工時間：2025年11月1日，計劃竣工時間：2030年4月30日。
招標范圍及工作內容：
初步設計文件初審，現場核對，審核施工圖設計原則、施工圖文件及圖紙、施工圖預算，參與重大設計方案調整的論證評審，審核變更設計文件及圖紙，合同生效至項目竣工驗收合格期間的其他配合工作，包含但不限于《國鐵集團關于印發鐵路建設項目施工圖審核管理辦法的通知》（鐵建設〔2022〕159號、《鐵路建設工程施工圖設計文件審查管理辦法》（國鐵工程監規〔2020〕51號）規定的全部施工圖審核、施工圖審查全部內容。
原貴昆鐵路于1966年7月正式運營，1985年完成貴陽至六盤水段的電氣化改造。2007年完成（株六段）雙線改造，2012年六沾復線開通，貴昆鐵路全線完成復線電氣化改造。
滬昆鐵路貴陽至昆明段蜿蜒于云貴高原烏蒙山區，地勢險峻，地質復雜。特別是安順至六盤水段，該段線路設計標準低，橋隧相連，工程艱巨，地質災害頻發。今年4月新建滬昆鐵路至安六高鐵聯絡線工程建成后，部分滬昆鐵路普速列車已改經安六高鐵運行。