杭紹金鐵路接軌杭州機場高鐵，即將批復(fù)！
時間：2025-08-11 來源： 鐵道建設(shè)規(guī)劃
7月24日，浙江省發(fā)展改革委發(fā)布了《關(guān)于鐵路杭州蕭山機場站樞紐及接線工程變更設(shè)計的批復(fù)前公示》，即將正式批復(fù)杭紹金鐵路接軌杭州機場高鐵預(yù)留工程，并計劃年內(nèi)開工建設(shè)。
根據(jù)公示，為完善浙江省鐵路網(wǎng)絡(luò)，提高投資綜合效益，需新增預(yù)留機場高鐵南向接軌條件。
變更設(shè)計主要工程內(nèi)容： 在機場高鐵蕭紹特大橋DK63+348.753以及DK67+372.305處采用18號道岔引出，新設(shè)如松村線路所；工程包括橋梁工程、軌道工程以及站后工程等。
本次變更設(shè)計投資較原初步設(shè)計批復(fù)概算投資同口徑增加16272萬元，增加投資由紹興市承擔(dān)。
去年11月，浙江省發(fā)展和改革委員會啟動了新建滬紹金（又名杭紹金、蕭山機場至義烏城際鐵路）鐵路方案研究工作。
項目位于長三角東南部， 途經(jīng)上海市、嘉興市、紹興市和金華市。本項目利用在建杭州蕭山機場站樞紐及接線工程（機場高鐵）銜接規(guī)劃滬乍杭高鐵和滬杭城際，利用滬乍杭高鐵和滬杭城際通達浦東新區(qū)和上海主城區(qū)。
新建線路起自在建機場高鐵如松線路所，經(jīng)紹興市區(qū)、諸暨市、金華義烏至義烏站，于義烏站銜接金義三四線，利用金義三四線至金華站。
項目是貫徹長三角區(qū)域一體化發(fā)展戰(zhàn)略、協(xié)同推進杭州都市圈建設(shè)的重要項目。已納入《紹興市融杭發(fā)展規(guī)劃》和《諸暨市加快建設(shè)高水平交通強市實施方案（2023-2027年）》。
項目建設(shè)可在一定程度上釋放滬昆高鐵杭金段的通行壓力，彌補諸暨站北上到發(fā)線不足且無法擴能的缺陷，對于改善交通出行條件，推進杭州都市圈交通互聯(lián)互通，對促進杭紹兩地共同發(fā)展具有重大意義。
但目前該項目尚未納入國家和省級鐵路相關(guān)規(guī)劃。
據(jù)初步研究方案，蕭山機場至義烏線路長約130公里（其中新建約103公里），設(shè)計時速250公里/小時。
線路自杭州機場高鐵線柯橋境內(nèi)（如松線路所）引出，穿過柯橋城區(qū)，經(jīng)山下湖、諸暨東接入義烏站杭溫場，而后利用金義三四線至金華樞紐。