2026年通車！阜淮城際鐵路首孔箱梁架設(shè)完成
時(shí)間：2023-10-23
10月20日上午，阜淮鐵路2標(biāo)（蒙城段）首孔箱梁順利提架完成，這也是阜蒙淮城際鐵路全線首孔提架完成的箱梁。標(biāo)志著該標(biāo)段正式開始線上架梁施工，該項(xiàng)目進(jìn)入全面提速階段。
新建阜陽至蒙城至宿州（淮北）城際鐵路由安徽省皖北城際阜淮鐵路公司和沿線市、縣（區(qū)）政府投資建設(shè)。阜淮鐵路2標(biāo)全長44.7km，共需架設(shè)箱梁717孔，其中24m雙線簡支箱梁65孔、32m雙線簡支箱梁717孔。
為了確保箱梁架設(shè)安全和質(zhì)量，項(xiàng)目部提前做好預(yù)案，作業(yè)人員均通過培訓(xùn)考核后上崗，嚴(yán)格按操作規(guī)程架設(shè)，確保施工安全。提前做好橋墩、墊石交接工作，確保質(zhì)量符合要求，各個(gè)工序均按照施工方案進(jìn)行，保證架設(shè)質(zhì)量和效率。
此榀箱梁成功架設(shè)，為后期架橋機(jī)組裝及箱梁順利架設(shè)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。項(xiàng)目部將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)“勇于爭先，永不滿足”的工作精神，按工期節(jié)點(diǎn)要求，高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)完成后續(xù)工作任務(wù)，確保該項(xiàng)目2026年保質(zhì)保量按期建成通車。
阜蒙淮城際鐵路是皖北地區(qū)城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分。鐵路起自商合杭鐵路阜陽西站，經(jīng)亳州市利辛縣、蒙城縣，止于在建淮宿蚌鐵路雙堆集站，是阜陽至淮北快速客運(yùn)通道。
全線設(shè)4座車站，預(yù)留阜陽潁泉站。其中，阜陽西和雙堆集為接軌站，蒙城、利辛為中間站。
線路全長142.5公里，設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)，總投資約225億元。建設(shè)工期3.5年，計(jì)劃2026年與淮宿蚌城際鐵路同步建成通車。
項(xiàng)目完工投用后將結(jié)束蒙城、利辛兩縣不通高鐵的歷史，對進(jìn)一步完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局，促進(jìn)皖北承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移集聚區(qū)建設(shè)，推動皖北地區(qū)振興發(fā)展，更好促進(jìn)長三角一體化發(fā)展、中部地區(qū)崛起等國家戰(zhàn)略等具有重大意義。
皖北城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃示意圖▲