山東省交通運輸廳消息：近日，濟鄭高鐵山東段建設現場機械轟鳴，沿線工程正陸續進入收尾階段，新建的四座高鐵站房全部完成鋼結構封頂，進入裝飾裝修階段，項目向8月份聯調聯試節點目標發起沖刺。
5月12日，山東省交通運輸廳、山東鐵投集團、聊城市總工會、聊城市交通運輸局聯合在中建八局濟鄭高鐵站房項目聊城西站隆重舉行了“強國示范·賽技能、比貢獻、爭先鋒、保開通”暨“黨建聯建”大干100天勞動競賽啟動儀式，掀起了濟鄭高鐵山東段站房項目施工新高潮，工程建設跑出加速度。
濟鄭高鐵山東段全長170公里，共設新建站房4座，自東向西依次為濟南長清站、聊城茌平南站、聊城西站、莘縣站，總建筑面積為14.4萬平方米。施工期間，中建八局克服了大跨度空間桁架體系，結構復雜、組合柱構件加工制做難度大等困難。組合鋼柱頂部與屋蓋桁架連接形式復雜，主桁架和次桁架縱橫交錯布置，鑄鋼節點分支桿件安裝精度要求高，安裝難度大。項目通過運用BIM模型信息，進行方案優化、施工圖優化，模擬現場施工，保證一次成優。為了確保工程質量和安全，中建八局通過加強對各分包單位組建高效項目管理團隊的嚴格管理，健全項目部下設工程部、安全部、質量部、技術部、物資部、商務部、綜合辦公室等七個職能部門和機構。同時，在公司管理層設置專家顧問，研討重要技術問題，通過健全總包管理制度，全面提升總承包管理能力，實現質量安全雙保證。中建八局項目負責人介紹，此次勞動競賽活動，動員項目全體參建人員進一步提高政治站位、扛牢責任，高標準推進站房建設。項目加強過程管控力度，嚴把工程質量關口，確保建設施工持續快速推進，為實現2023年7月1日具備靜態驗收條件，8月20日聯調聯試節點目標奠定基礎。此次有2000余名參建人員及180臺大型機械投入到勞動競賽活動中。
濟鄭高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網的區域連接線，是山東“三橫三縱”綜合運輸通道、河南省“米”字形高鐵網絡的組成部分。目前，四座站房均已完成鋼結構封頂，正處于裝飾裝修階段。
濟鄭高鐵山東段建成開通后，以聊城為軸點，將形成27分鐘到濟南、60分鐘到鄭州、90分鐘到北京、青島的交通新格局，聊城將正式邁入“高鐵時代”。
